定番のオイル漏れホースの交換です。
個人輸入で新品パワステホース3本とワッシャーを揃えました。どうせ数年したら交換が必要になるようなので今回は社外品です。
作業スペースが狭くエクステンションを変更しながら何とか交換終了。
途中トルクレンチが壊れていることがわかり、可能な範囲でバンジョーボルトを締めたのが唯一不安なところです（後日チェックします）。
エアマスセンサーを外した状態でエンジンを始動したくないので、とりあえず自然に入る分だけATFオイルをいれました。
現状はもちろん漏れはありませんが、油圧がかかった時どうなるでしょう？ｗ
今回使用したATFオイルと新品交換した5番プラグ。
サージタンクのエア吸いをチェックしましたが特に問題なし。
ファンネル部分の新品接続ホースを1個だけ準備していて、もったいないので交換。
インマニとサージタンク接続部分のOリングは全て純正新品に交換しました。
1番と2番のOリングは劣化して切れていましたがここからのエア吸いも無かったようです。
結局吸気側にも5番プラグかぶりの原因はありませんでした。
安心していいのやら？ｗｗｗ