水温上昇の原因判明。
先日ラウダダさんに雑談に寄った際に、M3Cの現在の状況を話してエンジンルームをちょっと覗いてもらいました。
その際に指摘されたのがカップリングの異常。
水温の割には風量が少ないと、回っているファンを素手でピタッと静止。
こんなこと素人の私には怖くてできませんｗ
というわけで、社外品を北海道のパーツのパルカさんから購入。
パルカさんの扱っている社外品は優良ブランドが多いので、国内で購入するときはほぼご指名させていただいています。
作業はファンを外して組んで戻すだけ。
入手後何度もファンの脱着はしていますので手慣れたもんです。
で、結果、ものすごい風量 笑
エンジンOFF時の空回しの抵抗感も全く違います。
こりゃぁ水温下がるわww
一応新品のラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタットなど購入していましたが、しばらくは倉庫保管となりそうです。
アイドリング調整。
ACコンプレッサーがONになったときに時々アイドリングがハンチングを起こしていましたが、原因はアイドリング時の回転数が低すぎたせいだったようです。
エアフロ、スロポジ、リレーなどチェックも異常なしで行き詰っていたところ、これもラウダダさんのアドバイスで解決。
やっぱりプロは違いますね！
