240ZG 燃圧調整

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試行錯誤の連続。

 

せっかく装着したミツバのポンプですが、0.03Mpaを示すはずの燃圧が0.02しか上がらず。

電圧の関係かと考えバッ直・リレーで動作させるも変化なし。

ミツバには0.02のモデルもありますが、それとは違うので不良品確定ですw

 

そのうえ装着したSOLEX40の1基からガソリン漏れ発覚。

ジェット関係のネジ山も怪しいので専門店にオーバーホールに出しました。

 

というわけで、外したニスモポンプを再装着。

配管取り回しの関係で水平置き。上下逆さまはダメですが横置きは問題ないらしいです。

無事燃圧確保も、ニスモポンプはフリーで流すと 0.045MPaもあります。

ソレックスは0.04MPaを超えるとニードルバルブの制御外となり必ずオーバーフローしますのでレギュレーター設置が必須となります。

 

 

で、またも外したレギュレーターを再度装着して油面調節用の燃圧 0.025Mpa に。

ガソリン漏れのない2基のSOLEX 40もフロートの動きが怪しいです…

分解しないとダメそうですね。

 

バッテリー周りはこんな感じです。

プラス端子にはバッ直配線整理のために高価な分岐コネクタ使用。オーディオ用なんですが私には関係ありませんw